最近相关媒体做了车身改变刚度的测验，测验挑选了六款抢手和奢华品牌进行车身改变刚度的测验，包含咱们熟知的奔驰、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷、海豹参数图片）。

  在空载状态下，处于斜坡上的凯迪拉克和保时捷的某款车型均呈现了电动尾门无法封闭的状况，明显在改变刚度上体现有些不尽人意。在进一步测验中，车内载人状况下，包含宝马740Li在内的剩下4款车中，雷克萨斯RX300也翻车了，终究通过改变刚度测验的只要宝马740Li和奔驰GLS以及海豹三款车型。

  通过这次测验，一方面咱们正真看到了德系车仍旧关于产品质量有着极高的品控，一方面也看到了作为自主品牌中的俊彦，比亚迪海豹的体现的确抢眼。

  关于改变刚度，许多车主可能会感到有些生疏，但对一款车而言，改变刚度却有着极大地含义。一般咱们会把改变刚度作为衡量一台车全体功能是否体现超卓的重要的条件。高改变刚度能够让车身在收到外部作用力时，反抗弹性形变才能更强，也代表着，这款车在舒适性、操控性以及安全性都有着极佳的体现。

  关于业界公认的百万级豪车改变刚度门槛为40000N·m/°，那么海豹能做到比美一众奢华品牌的高改变刚度，关于这款车的体现，信任也是许多车主都介意的。据了解，海豹作为比亚迪旗下应用了CTB技能打造的首款纯电动轿车，在e渠道3.0技能的加持下，整车改变刚度达到了惊人的40500N·m/°。明显比亚迪未来根据CTB电池车身一体化技能打造的电动车都将有着比美百万级豪车的高改变刚度，旗下车型在安全性、驾驭感和舒适度上都将有不俗的体现。

  在曩昔几年，人类关于新能源轿车的观点，用哗众取宠来说并不夸大。作为新式事物，许多技能门槛都要从0开端。2021年作为国内新能源轿车巨子的比亚迪推出了e渠道3.0，其高拓宽新也为之后推出的电池车身一体化CTB技能打下了坚实的根底。

  作为e渠道3.0延伸的核心技能，CTB技能一方面确保了电池包强度和磕碰安全性。根据电池车身一体化的特性，更是让整车完成了前后50:50的黄金轴荷配比，让车辆有着更完美的运动曲线，高动态呼应也增加了车辆的驾驭体会。再加上高效四驱架构和超卓的风阻系数，都让其有用的降低了整车能耗，高改变刚度更是达到了百万级豪车的水准。一起还确保了车内的大空间，让运用了CTB技能的车型不论是驾驭体会、安全性、舒适度、能耗体现都有着极高的水准。

  咱们我国有一句老话，长江后浪推前浪，通过几年的堆集沉积，新能源轿车并没有稍纵即逝，反而逐步有了追逐燃油车市场的气势。信任随核心技能的不断呈现，新能源轿车的上限将会远超传统燃油车。