【华夏经济网讯】6月初，我国铁建十七局集团修建公司承建的厦深铁路深圳东站工程雨棚钢结构施工现已初具规模。

  我国铁建十七局集团修建公司承建的厦深铁路广东段站后工程4标深圳东站，站房总修建面积9992.78平方米，站房雨棚钢结构覆盖面积 18131.2平方米，站台雨棚面积27535.6平方米。

  厦深铁路要求9月30日进行联调联试，年末注册。但项目自出场后一向受制于站前单位高架桥施工的影响，没有吊装作业面，假如等站前单位施工完结后再进行钢结构吊装作业，底子没方法准时交付运用，将给企业诺言带来极大的影响。

  在紧迫关头，项目部领导研究决定，不能再等站前单位供给工作面，只需站台高架桥施工完结一部分，我部就战胜全部阻力，采纳见缝插针的方法占据主动，以水滴石穿的方法，去渗透到整个施工中去。

  在这一思路指导下，项目部屡次对雨棚钢结构从部队调整、发料时刻、吊装道路等吊装方案进行证明调整，拟定了一系列的精密组织。现在，钢结构施工已根本迈入正常化。(赵桂军、郭志强、魏义全)

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